Trojan的高尔夫球车电池按电压(6V、8V、12V、48V)和化学成分分类。T-105PLUS(6V/225Ah)使用的是成本效益更高的溢流铅酸电池,而T-1275PLUS(12V/150Ah)提供更高的能量密度。像GC2(48V/30Ah LiFePO4)这样的锂离子电池相比铅酸电池减轻60%的重量。专业提示:将电池电压与您的球车电机控制器匹配——不匹配会导致容量过早衰减。
Trojan的6V型号在传统设置中占据主导地位,六个单位形成36V系统。T-105PLUS在适当的浇水条件下,以50%的深度放电(DoD)提供超过1,100次循环。相比之下,锂GC2电池在80%的DoD下实现超过3,000次循环。例如,用两个48V的锂GC2替换八个6V的铅酸电池,重量从540磅减少到237磅,同时将续航里程翻倍。警告:锂转换需要兼容的电池管理系统(BMS)以防止电池不均衡。
模型 | 化学 | 重量 |
---|---|---|
T-105增强版 | 洪水铅酸 | 62 磅 |
GC2 锂 | 磷酸铁锂 | 37 磅 |
Trojan的高尔夫球车电池按电压(6V、8V、12V、48V)和化学成分分类。T-105PLUS(6V/225Ah)使用的是成本效益更高的溢流铅酸电池,而T-1275PLUS(12V/150Ah)提供更高的能量密度。像GC2(48V/30Ah LiFePO4)这样的锂离子电池相比铅酸电池减轻60%的重量。专业提示:将电池电压与您的球车电机控制器匹配——不匹配会导致容量过早衰减。
Trojan的6V型号在传统设置中占据主导地位,六个单位形成36V系统。T-105PLUS在适当的浇水条件下,以50%的深度放电(DoD)提供超过1,100次循环。相比之下,锂GC2电池在80%的DoD下实现超过3,000次循环。例如,用两个48V的锂GC2替换八个6V的铅酸电池,重量从540磅减少到237磅,同时将续航里程翻倍。警告:锂转换需要兼容的电池管理系统(BMS)以防止电池不均衡。
模型 | 化学 | 重量 |
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T-105增强版 | 洪水铅酸 | 62 磅 |
GC2 锂 | 磷酸铁锂 | 37 磅 |